MOTORYZACJA

Współczynnik wdrożonej techniki w danym pojeździe, czyli cena jednostki wdrożonej techniki w aucie. Wdrażamy wartościowy system oceny auta w przeliczeniu na walory techniczno-ekonomiczne.
Czasami przy kupnie samochodu klient się, czy warto jest zapłacić za samochód taką a nie inną cenę. Na potrzeby takie myślenia opracowano system współczynników odnoszących cenę samochodu w polskich złotych do jego walorów techniczno-użytkowych tworząc tym samym system oceny wartościowej samochodu wyrażony w złotych w odniesieniu do zainstalowanej techniki i technicznych „mierzalnych” walorów użytkowych ( osiągów).
Wszystkie współczynniki odnoszą się do ceny wyposażenia standardowego pojazdu. Opracowano kilka moim zadaniem najważniejszych współczynników pokazujących relację stanu zaawansowania wdrożonej techniki samochodu w odniesieniu do ceny, jaką za niego klient płaci.

Poniżej opis współczynników wyrażonych w złotych.

1. Współczynnik pojemności (Wp) zł/ccm
- pokazuje ile złotych musimy zapłacić za każde 100 cm3 pojemności silnika (cena samochodu w zł. podzielona przez pojemność silnika wyrażoną w ccm x100)

2. Współczynnik mocy (Wm) - zł/ KM
- pokazuje ile złotych musimy zapłacić za każde 10 KM mocy silnika ( cena samochodu w zł. podzielona przez ilość KM x 10 )

3. Współczynnik szybkości (Ws) – zł / km/h
- pokazuje ile złotych musimy zapłacić za każdy 1 km/h powyżej prędkości 100km/h (Cena samochodu w zł podzielona przez wartość prędkości maksymalnej wyrażonej w km/h powyżej 100km/h - tj. jeżeli prędkość maksymalna jest 190km/h to do obliczeń przyjmuje się 90km/h). ( 100km na godzinę to prędkość maksymalna nowoczesnych czołgów). W zasadzie powinno się zastosować prędkość maksymalną możliwą praktycznie do osiągnięcia, ponieważ szczególnie w autach sportowych stosuje się elektroniczne ograniczniki prędkości.

4. Współczynnik przyśpieszenia (Wa) - zł/ 1sek
- pokazuje ile złotych musimy zapłacić za każdą sekundę przyspieszenia mniej niż 25s (25 s do 100km/h to np. przyśpieszenie czołgu). (cena samochodu w zł. podzielona przez liczbę sekund w jaką samochód osiąga prędkość 100km/h mniejszą od 25s przyjmując, że 25s/100km/h to wartość graniczna przyśpieszenia , tzn. jeżeli przyśpieszenie samochodu wynosi 9s/100km/h to do obliczeń przyjmuje się 16s ( 25-9)

5. Współczynnik ekonomiczny (We)- zł/ 1 l paliwa poniżej wartości granicznej 30l /100km.
-pokazuje , ile złotych musimy zapłacić za każdy 1 litr spalania paliwa mniej na 100km od 30 litrów . Przyjęto, że spalanie graniczne to 30l /100 km – do obliczeń przyjmuje się wartość średnią spalania mniejszą od wartości granicznej 30l/100km

6. Współczynnik wykorzystania techniki (Wwt)
- pokazuje ile kosztuje 1 KM uzyskany z 1cm3 pojemności silnika ( cena samochodu podzielona przez pojemność silnika i pomnożona przez ilość KM )
(6a. Współczynnik techniki - z ilu ccm pojemności uzyskuje się 1 KM mocy)


Sumę wartości współczynników wyrażoną w Pln można nazwać kosztem jednostki wdrożonej techniki. Współczynnik wdrożonej techniki przybliża nam obraz kosztów jakie ponosi kupujący za jednostkę szeroko pojętej jakości technicznej pojazdu.


Tabela współczynników dla testowanych aut znajduje się w załączniku: Pobierz tabelę